罷工升級！韓國貨運、餐飲行業相繼響應，賣家訂單被取消!
“10.22韓國大罷工事件”牽動著每一位賣家的神經，據前線最新消息，這場號稱有史以來規模最大的罷工浪潮正蔓延至交通運輸、餐飲等各大行業，全國上下呈現出多點開花的緊張局勢。
01死磕政府？貨運團結部或無限罷工！
韓聯社10月25日消息，公共交通工人聯盟貨運團結總部于當天下午在韓國工會聯合會辦公室舉行新聞發布會，宣布將于29日在世宗國土交通省前舉行總罷工決議會議，如果當地政府沒有相關回應，23,000名工會成員將于下個月中旬正式進行無限期罷工。該決定以67.04%的贊成票由工會成員投票通過。
貨物團結總部提出了6大訴求，要求取消貨車安全費制度的落日制，擴大安全費用的種類和項目，全面適用貨運工人工商保險，取消所有權信托制度（支付制度），增加交通費，保障基本勞動權利?！敝挥型晟粕鲜鲆幷轮贫?，才能保證貨運工人和人民的生命安全“。
據了解，貨運團結總部原先計劃于本周開始進行總罷工運動，但是迫于疫情原因決定推遲。他們表示，”盡管已經做好一切準備和最終決定，但仍然希望在全面無限總罷工之前和政府有一次對話，29日的決議會議是給政府的最后機會和警告“。02餐廳、咖啡館關閉…合作社工資問題突出
同一天時間里，首爾國立大學合作社的工人也進行了部分罷工，要求重組工資制度、設立定額餐費以及增加節假日休假費用。
據KCTU國立大學工會首爾國立大學支部25日消息，首爾國立大學食堂和食堂工人于當天上午11點開始罷工。罷工宣布后，學校的直營餐廳和咖啡館將于下午關閉。
合作社表示，當前的最低工資標準與工資增長率很低，但他們所需的勞動強度卻很高。合作社希望通過此次罷工，能引發政府對工人收入的重視，矯正畸形的工資制度。
03外界聲音：三大整改措施反罷工
10.22大罷工，切開了韓國勞資糾紛的缺口，不同行業的罷工浪潮接踵而至，大有愈演愈烈之勢。有聲音認為，國內工會的過度罷工將會對行業帶來巨大損害，迫切需要采取對策。
韓國經濟研究所Hankyung-yeon指出，韓國的罷工次數比其他發達國家更為頻繁比較過去10年韓國和G5國家因罷工而損失的平均天數，韓國（38.7天）是日本（0.2天）的193.5倍。過度罷工給工業帶來了嚴重的損失，僅2017年以來媒體報道的罷工案例，就發現由此造成企業生產損超過4萬億韓元。
為改善國內工的罷工行為，韓國經濟研究所25日提出三項改進措施，即罷工期間應允許替代性工作，禁止工會占用工作場所，同時嚴格執行公權力反對罷工。
據韓國跨境賣家表示，目前物流配送與產品交付仍然正常運行，但是眼看著罷工浪潮不斷擴散，有賣家設置延長交貨期。局長提醒，韓國當前的罷工聚勢尚不明朗，建議賣家降低庫存，降低廣告費用，以免賠錢又賠物。同時，賣家出貨前應該多關注物流消息，提前做好準備，具體物流問題也可以咨詢物流從業者。
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